生命中的一天街道车供应商:萨米的清真食品的距离
“我是一个没人多年来,”Samiul诺尔说的主人萨米的清真食品手推车。“食品不是一个轻松的职业。节省你的信心。每天,我仍然在学习。”
来自巴基斯坦的一个移民,努尔在1990年移居美国。几年后在德克萨斯州,在1997年,他搬到纽约,他第一次购买食品车杰克森高地为15000美元。作为投资人,努尔是负责业务的方方面面,导致100 -小时工作制。
事情在2006年改变了努尔赢得Vendy奖,著名的纽约街头食品奖颁发一个名人小组法官和参与者。业务变得如此成功,努尔雇佣员工和扩大到第二个车在格林威治村。
每天早上5点,长岛市仓库来活着。仓库的车从清真鸡和米饭卖给冰沙和加勒比地区的食物。一些工人正忙着装货的车供应而其他人正在打扫他们的花园软管。努尔的员工可以在大型共享厨房准备米饭和沙拉,太过笨重,物品准备车。
Adnan Arif努尔的一个员工,一个巴基斯坦移民从肯辛顿每天通勤一小时,布鲁克林,对曼哈顿车7点到下午6点的转变。他的首要任务之一是准备的肉,煮在批量服务之前避免它变干。
“食物必须是新鲜的,”Arif说他骰子上的煮熟的鸡大腿筛前推成一堆。鸡丁拌洋葱和香菜,香料,光染红,一个原始混合由努尔。所有的混合香料和酱料都是他的食谱。必赢bwin唯一
什么是买现成的。和努尔的菜单是看似simple-chicken和羊肉陀螺在大米或皮塔饼,配上白色,热,烧烤或绿色酸辣酱调味料,清真食品车的所有典型的选择。尽管如此简单,他的食物有忠实的追随者。杰克森高地,其他清真食品车停在附近为更低的价格和类似的服务菜单。但人们一直排队努尔的产品。
早上7点左右,三个白色货车退出仓库,拖曳努尔的食品车。座位是sparse-the货车挤满了苏打水,成分和外卖的容器中。两车抵达杰克逊高地,停车百老汇和第73街的街角,英镑的国家银行。额外的车在这个位置函数作为备份对于金额大的订货和服务。在曼哈顿,一个车到达7:45am第六大道和华盛顿,华盛顿广场公园的一块。
这些天,努尔不再在购物车。但他一直忙于监督订单通过来自Postmates和UberEats在线交付应用程序。如果天气很热,他设置了一个额外的附加伞为顾客站在购物车。他分裂时间参观两个地点在星期根据他的需要,而现在有业务合作伙伴经常为他访问曼哈顿购物车。
当努尔到达他的车与一杯茶,他很少有时间喝。人们不再不停地跟他说话。人们喜欢杰克逊高地高中学生是一个忠诚的客户,因为他是一个小孩,看到柜台上太短。或者华裔美国纽约警察局官员时常在格林威治村的位置,购物车,总是确保询问工人的一天。出租车司机公园旁边的车,让开车前订购。银行工作人员在旁边西装排队,甚至女性发型等青少年休息从附近的篮球比赛,所有等待订购自己喜欢的肉类、米饭和酱汁。努尔的服务是迅速。
“我的目标是让顾客在30秒。这是快餐,毕竟,”努尔说。
午夜后客户继续排队。两个地点都营业到很晚,格林威治村,直到4点,杰克森高地直到6点。
关闭是一种有效的事情。供应商的工作很快,重新连接车和改装用品,准备返回到仓库和重复这个循环,七天一个星期。
做生意的价格上升等街头小贩,甚至建立供应商努尔感到压力。努尔计划提高价格来弥补增加的原料成本和工人工资。但他有信心他的客户不会介意的。
“这是关于质量和人喜欢上了我的食物,”努尔说,面带微笑。“人们长大的我的鸡和米饭。”
的贡献者
陆猎手
陆猎手是第一代美籍华人,加州本地和伊拉克老兵。他最近毕业于……
